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北京高中返校最新,規(guī)避不實的聲明-方案解讀、專家解讀解釋與落實

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yuhua 2025-07-04 微博 299 次瀏覽 0個評論

7月13日,港股小米集團(01810.HK)午后下跌,股價一度跌超5%。隨后震蕩反彈,截至發(fā)稿,小米股價跌3.16%,報58.25港元,成交額超115億港元。

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此前一晚,小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍在線上直播談到小米YU7的心路歷程時表示:“發(fā)布會之前我都特別擔心,主要有三點:一是SUV看起來市場很大但競爭激烈,Model Y比大家想象中強大很多,國內(nèi)一波又一波的沖擊,沒有一個撼動了;二是YU7在SUV里是一款不同的產(chǎn)品,是豪華高性能SUV。這個形態(tài)消費者是否能接受;三是成本很高,定價過了25萬。所以也擔心會不會火?!?/p>

小米YU7自6月26日晚間發(fā)布后,開售3分鐘大定超20萬輛,1小時大定28.9萬輛,開售18個小時鎖單超24萬輛。據(jù)IT時報,所謂“大定”和“鎖單”,指消費者在支付定金后七天內(nèi)可以隨意修改配置,之后自動鎖單,配置、車牌所有人等訂單信息無法再修改,定金不退。也就是說,只有盡快鎖單,才可以正式排產(chǎn)。

針對外界對于訂單的質(zhì)疑,雷軍明確表示,SU7轉(zhuǎn)單訂單占YU7總訂單數(shù)的比例不足15%,且絕大多數(shù)為新下單。同時,他透露由于國內(nèi)排隊用戶眾多,小米將優(yōu)先解決國內(nèi)交付問題,預計出口計劃將延至2027年。

作為小米旗下的第二款車,在小米YU7發(fā)布會的第二天,資本市場反應(yīng)強烈。小米集團開盤即跳漲8%,股價一度突破61港元,創(chuàng)下歷史新高,市值攀升至1.55萬億港元。

據(jù)每日經(jīng)濟新聞,按每臺YU7平均定金5000元計算,28.9萬訂單已鎖定14.45億元現(xiàn)金流,若按25.35萬元起售價估算,潛在收入規(guī)模達730億元,相當于再造一個季度營收的65%。

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招商證券發(fā)布研報認為,小米YU7爆款潛力大,將延續(xù)SU7增長態(tài)勢,小米汽車有望明年翻倍增長。報告表示,小米SU7未受價格戰(zhàn)影響,需求依然強勁。YU7或比SU7更有爆款效應(yīng),因其留資用戶數(shù)是SU7技術(shù)發(fā)布同期的3倍。該行預測,YU7最大直接競爭產(chǎn)品為特斯拉Model Y,及蔚來-SWEC6及小鵬汽車-W的G7。小米YU7穩(wěn)態(tài)月銷量達3萬-4萬臺,小米汽車今年銷量則達35萬-40萬輛。其中,SU7+YU7有望沖擊5萬-6萬輛,明年有望挑戰(zhàn)70萬-80萬輛。小米集團考慮明年繼續(xù)投放新車型,若產(chǎn)能釋放足夠,有望突破100萬輛。

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