隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車保有量逐年攀升，交通安全問題日益凸顯，為了保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，我國交管部門不斷對交通法規(guī)進(jìn)行修訂和完善，最新更新的交規(guī)信息已經(jīng)公布，以下是對2023年交通法規(guī)新變化的解讀。

最新更新的交規(guī)信息

1、駕駛證扣分新規(guī)

（1）飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車，駕駛證一次性扣12分。

（2）駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的，駕駛證一次性扣12分。

（3）駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上不按規(guī)定車道行駛的，駕駛證一次性扣6分。

（4）駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上超速行駛的，根據(jù)超速幅度，駕駛證一次性扣3-12分。

2、機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)新規(guī)

（1）申請小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車、輕便摩托車駕駛證的，年齡放寬至18周歲。

（2）申請大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證的，年齡放寬至20周歲。

（3）申請摩托車駕駛證的，年齡放寬至18周歲。

3、機(jī)動(dòng)車報(bào)廢新規(guī)

（1）機(jī)動(dòng)車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)由原來的使用年限和行駛里程兩個(gè)條件，調(diào)整為使用年限、行駛里程和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)三個(gè)條件。

（2）機(jī)動(dòng)車使用年限由原來的15年調(diào)整為10年，行駛里程由原來的60萬公里調(diào)整為50萬公里。

（3）未達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，經(jīng)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格后，可以繼續(xù)使用。

4、機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)新規(guī)

（1）機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期由原來的每年一次調(diào)整為每兩年一次。

（2）檢驗(yàn)項(xiàng)目由原來的13項(xiàng)調(diào)整為10項(xiàng)。

（3）檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)由原來的政府指定調(diào)整為市場化運(yùn)作。

5、交通事故處理新規(guī)

（1）交通事故處理時(shí)限由原來的3個(gè)工作日調(diào)整為2個(gè)工作日。

（2）交通事故責(zé)任認(rèn)定由原來的交警部門負(fù)責(zé)，調(diào)整為保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)。

（3）交通事故賠償由原來的法院判決，調(diào)整為保險(xiǎn)公司先行墊付。

解讀

1、駕駛證扣分新規(guī)

此次駕駛證扣分新規(guī)的實(shí)施，旨在加大對酒駕、超速、違法變道等嚴(yán)重交通違法行為的處罰力度，提高駕駛員的安全意識。

2、機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)新規(guī)

駕駛證申領(lǐng)新規(guī)的實(shí)施，有利于降低駕駛員的年齡門檻，讓更多人有機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)駕駛技能，提高駕駛員的整體素質(zhì)。

3、機(jī)動(dòng)車報(bào)廢新規(guī)

機(jī)動(dòng)車報(bào)廢新規(guī)的實(shí)施，有利于淘汰老舊車輛，降低環(huán)境污染，提高道路交通安全水平。

4、機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)新規(guī)

機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)新規(guī)的實(shí)施，有利于簡化檢驗(yàn)流程，提高檢驗(yàn)效率，減輕車主負(fù)擔(dān)。

5、交通事故處理新規(guī)

交通事故處理新規(guī)的實(shí)施，有利于提高交通事故處理效率，減輕當(dāng)事人負(fù)擔(dān)，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。

最新更新的交規(guī)信息體現(xiàn)了我國交管部門對道路交通安全的高度重視，廣大駕駛員應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)新規(guī)，自覺遵守交通法規(guī)，共同營造安全、有序、文明的道路交通環(huán)境。