本月初正式交付首批車主的小米YU7已經(jīng)有一批車型流入二手市場，并且普遍存在加價(jià)出售的情況。

懂車帝小程序顯示，目前全國有超過80輛小米YU7二手車在售，掛牌價(jià)在35萬至39萬元之間。作為對(duì)比，小米YU7新車售價(jià)為，標(biāo)準(zhǔn)版25.35萬元，PRO版27.99萬元，MAX版32.99萬元。

據(jù)藍(lán)鯨新聞報(bào)道，目前市場上流通的二手小米YU7大多為MAX版本，雖然平臺(tái)上二手車定價(jià)高低不同，但從全國各地車商的報(bào)價(jià)來看，基本是在原有配置上加價(jià)1萬~2萬，且車子都是在百公里以內(nèi)的準(zhǔn)新車。

報(bào)道還稱，這些準(zhǔn)新車的來源主要分為兩類，一是部分專業(yè)車商在發(fā)布會(huì)當(dāng)天就搶訂了首批現(xiàn)車，待車輛交付后立即加價(jià)轉(zhuǎn)手；另一類是二手車商從首批車主手中溢價(jià)收購后再次加價(jià)出售，形成“二次加價(jià)”現(xiàn)象。

作為小米汽車第二款車，小米YU7發(fā)布后，3分鐘大定20萬輛，18小時(shí)鎖單24.8萬輛，市場反響熱烈。小米YU7開售后，二手交易平臺(tái)還涌現(xiàn)出大量轉(zhuǎn)讓訂單的信息。

為防止“黃牛”倒賣，小米汽車要求開售后24小時(shí)內(nèi)，準(zhǔn)現(xiàn)車和定制新車，各限購1單；支付定金后的168小時(shí)（即7天）內(nèi)，可隨時(shí)修改YU7的車輛配置；滿168小時(shí)后，車輛訂單自動(dòng)鎖定。同時(shí)，小米汽車強(qiáng)調(diào)，訂單鎖單后，配置、車牌所有人、交付中心等訂單信息無法再修改，定金不退。

當(dāng)前，購買小米YU7新車還需要經(jīng)歷漫長的等待期。界面新聞最新查詢小米汽車App發(fā)現(xiàn)，目前鎖定訂單后，小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版最快交付時(shí)間為57-60周，Pro版為49-52周，Max版為41-44周。

其實(shí)小米第一款車小米SU7剛上市時(shí)也同樣遇到類似情況，最熱時(shí)需加價(jià)幾萬元，不少消費(fèi)者都為了盡快拿到車而選擇溢價(jià)買二手車。不過此后隨著SU7熱度的降低和消費(fèi)者回歸理性，二手小米SU7的價(jià)格也開始恢復(fù)正常。